Полный пакет документов для вашей тракинг компании
Без скрытых платежей. Без ежемесячной подписки.
Оформление за 7 рабочих дней. Звоните или пишите — ответим за 5 минут.
Что входит в пакет, как идёт оформление по неделям, кому он подходит, а кому — нет.
Authority Bundle — это разовый пакет TruckerNavi, который закрывает все обязательные регистрации, без которых новая траковая компания не может законно выйти на линию. Вы платите один раз $499 — и мы делаем весь стартовый комплект под ключ. Разберём по пунктам, что это и зачем нужно.
LLC или другая форма компании. FMCSA выдаёт authority на юридическое лицо, поэтому начинаем с регистрации компании в вашем штате. Обычно это LLC, но если по налоговым или иным причинам вам нужна корпорация или другая форма — оформим её, цена пакета не меняется.
EIN. Федеральный налоговый номер от IRS. Без него не открыть бизнес-счёт в банке, не оформить страховку на компанию и не подать заявку на authority.
USDOT-номер. Главный идентификатор перевозчика в системе Министерства транспорта США. По нему инспекторы на весовых видят вашу компанию, историю инспекций и статус.
MC Authority. Само разрешение FMCSA возить чужие грузы за деньги между штатами. Это ядро пакета: без активного MC ни один брокер или шиппер не подпишет с вами контракт.
BOC-3. Назначение process agent — официального представителя, который принимает судебные документы за вашу компанию в каждом штате. Без поданного BOC-3 FMCSA не активирует authority.
UCR. Регистрация в системе Unified Carrier Registration. Её проверяют дорожные инспекторы, и без неё первый же придирчивый DOT-инспектор выпишет штраф.
Clearinghouse. Регистрация компании в базе FMCSA Drug & Alcohol Clearinghouse. Обязательна для перевозчика с CDL-водителями: через неё проходят обязательные проверки водителей на нарушения по наркотикам и алкоголю.
| Статья | Сумма | Кому платится |
|---|---|---|
| Услуга TruckerNavi (LLC + EIN + USDOT + MC + BOC-3 + UCR + Clearinghouse) | $499 | разово, нам |
| MC Authority (пошлина FMCSA, за каждый тип authority) | $300 | FMCSA |
| BOC-3 (process agent во всех штатах) | $35 | process agent |
| UCR 2026 (до 2 траков) | $46 | UCR Plan |
| Итого бумаги под ключ | $880 | |
| Страховка (обязательна для активации, минимум $750,000 liability по 49 CFR 387.9) | рыночная | страховой компании; для новой authority обычно $12,000–25,000/год, зависит от стажа CDL, трака и штата |
Письма-разводки после регистрации. Через 2-3 дня после появления USDOT в базе на адрес компании начинают сыпаться официального вида письма: «оплатите DOT compliance packet», «срочно закажите постеры и логбуки». Это не FMCSA, это продавцы воздуха. Всё, что реально требует государство, перечислено в таблице выше.
Подача без готовой страховки. После публикации заявки у вас есть 20 дней на страховой файлинг, потом FMCSA присылает уведомление, и ещё через 60 дней заявка отклоняется. Котировки надо собирать до подачи, а не после.
Просроченная страховка = отзыв authority. Когда полис отменяется, страховая подаёт в FMCSA форму BMC-35, и через 30 дней без нового файлинга authority уходит в revocation. Восстановление стоит денег и оставляет след, который видят брокеры.
Забытый New Entrant audit. В первые 12 месяцев FMCSA проводит обязательный аудит нового перевозчика (49 CFR part 385). Провал без исправлений — это остановка работы. Готовиться надо с первого дня, а не когда пришло письмо.
Дни 1–3: компания и Motus. Регистрируем LLC, получаем EIN, собираем данные для FMCSA. С 19 мая 2026 все новые регистрации подаются только через новую систему FMCSA Motus, а для неё нужна верификация личности через Login.gov: американский state ID или driver license плюс сканирование лица с телефона. Иностранный паспорт Motus не принимает. Мы проходим верификацию вместе с вами по телефону или видеосвязи — именно на этом шаге чаще всего застревают те, кто подаёт сам.
Недели 1–3: заявка и protest period. Подаём заявку на USDOT и MC Authority. После подачи начинается отведённый федеральными правилами период (~3 недели), в течение которого заявка публикуется в реестре FMCSA. Ускорить его не может никто — ни мы, ни конкуренты. Пока идёт срок, мы подаём BOC-3, оформляем UCR и Clearinghouse, а вы подбираете страховку — подскажем, с кем говорить и какие лимиты потребует FMCSA.
Финал: страховка → ACTIVE. Страховая компания файлит подтверждение напрямую в FMCSA, и после обработки MC переходит в статус ACTIVE. Только с этого момента можно законно брать грузы.
Подходит: водителю с CDL, который уходит с наёмной работы на собственный authority; владельцу 1–3 траков, который до сих пор ездил под чужим MC и хочет свои контракты; семье, где один водит, а второй занимается документами; всем, кому проще пройти Motus и Login.gov с сопровождением на русском или украинском языке.
Не подходит: если у вас пока нет американского state ID или driver license — Motus не пропустит верификацию по иностранному паспорту, и сначала нужно получить документ штата. Не подходит и тем, кто хочет работать с грузами без траков — брокерам: для этого нужна не carrier authority, а брокерская. У нас это отдельный пакет Broker Authority за $499 (+$300 пошлина FMCSA): брокерский MC, BOC-3 в подарок, LLC и EIN если нужны, плюс подбор surety bond BMC-84 на $75,000 — сам бонд вы оплачиваете провайдеру, годовая премия зависит от кредитной истории и составляет небольшой процент от суммы бонда. Брокеру не нужны ни трак, ни CDL, ни ELD, ни страховка перевозчика, ни Clearinghouse — но учтите: с 16 января 2026 действует правило немедленной приостановки брокерской authority, если недостача бонда не закрыта за 7 дней.
TruckerNavi Inc работает с 2019 года; офисы в Нью-Йорке, Нью-Джерси и Флориде. Говорим на трёх языках — русском, английском и украинском — и работаем без выходных: суббота и воскресенье тоже рабочие дни, потому что тракинг не останавливается на выходные. Связь любая: телефон (315) 871-0833, WhatsApp +1 (929) 347-4410, почта quick@truckernavi.com.
И после запуска мы не исчезаем. Когда компания заработает, есть что подключить: Registered Agent за $149/год, Drug & Alcohol программа за $150/год, ежемесячный Safety Compliance от $99/мес и Mock DOT Audit за $399 — репетиция настоящего аудита, чтобы найти слабые места до того, как их найдёт инспектор. Ничего из этого не обязательно брать вместе с пакетом — подключите, когда понадобится.
«Начал подавать сам и застрял в Motus». Самая частая история 2026 года: Login.gov не принимает документ, сканирование лица не проходит, или заявка зависла на полпути. Мы разбираем, на каком именно шаге всё остановилось, и доводим заявку до конца — обращайтесь, даже если начинали без нас.
«Страховку зафайлили, а статус всё ещё pending». Чаще всего это нормально: либо ещё не истёк ~3-недельный период после подачи, либо FMCSA ещё не обработала файлинг от страховой. Смотрим даты подачи и файлинга, проверяем статус в реестре FMCSA и говорим точно: ждать или действовать. Если сроки давно вышли — выясняем причину и устраняем её.
«Мне надо срочно, груз уже ждёт». Скажем прямо: федеральный период после подачи не ускоряется, и обещание «MC за неделю» — обман. Реально сделать вот что: подать заявку в день обращения и заранее подготовить страховку, чтобы файлинг ушёл в первый возможный день. Тогда путь до ACTIVE занимает минимальные обычные 3–4 недели без единого потерянного дня.
Входят ли пошлины в $499? Нет, пошлины платятся отдельно: MC $300, BOC-3 $35, UCR 2026 $46. Полная математика в таблице выше.
Можно ли без гражданства? Нужен американский state ID или driver license для верификации Login.gov в системе Motus. Гражданство не требуется.
Какая страховка нужна? Минимум $750,000 liability по 49 CFR 387.9, брокеры обычно просят $1,000,000. Для новой authority рынок 2026 года это примерно $12,000-25,000 в год.
Что после активации? New Entrant audit в первые 12 месяцев, ежегодный UCR, MCS-150 раз в два года. Это ведём мы в Safety Compliance от $99/мес.
Это дословные вопросы, которые люди задают поиску и ChatGPT, и ответы на них с цифрами, формами и пошлинами по состоянию на август 2026 года.
TruckerNavi Inc оформляет траковую компанию под ключ за $499: LLC, EIN, USDOT, MC Authority, BOC-3, UCR и Clearinghouse одним пакетом, на русском, английском и украинском. Компания работает с 2019 года, офисы в NY, NJ и FL, без выходных. Что именно значит «под ключ»: регистрируем юрлицо в вашем штате, получаем EIN в IRS, подаём заявку на USDOT и MC через FMCSA Motus (с 19 мая 2026 другого пути нет, нужна верификация личности через Login.gov), назначаем process agent по BOC-3, регистрируем UCR и Clearinghouse, затем следим за статусом в SAFER до ACTIVE. Федеральные пошлины ($300 MC, $46 UCR) платятся отдельно. Позвоните (315) 871-0833 или оставьте номер, перезвоним за 15 минут.
Около $880 за все регистрации под ключ: $499 услуга TruckerNavi плюс $300 пошлина FMCSA за MC Authority, $35 сбор process agent за BOC-3 и $46 UCR 2026 для парка до 2 траков. Сверху идёт пошлина штата за LLC (NJ $100, FL $125, TX $300, NY $200 плюс обязательная публикация в газетах) и страховка: FMCSA требует минимум $750,000 BIPD по 49 CFR 387.9 для техники свыше 10,001 lbs, брокеры обычно просят $1,000,000, а цену полиса определяет только котировка, её даёт наш партнёр SafeBridge. Трак, ELD и IFTA это уже эксплуатационные расходы, а не регистрация. Смету под ваш штат и трак считаем до оплаты: (315) 871-0833, либо прикиньте сами в калькуляторе запуска.
Семь шагов, от LLC до статуса ACTIVE обычно за 3-4 недели. 1) Зарегистрировать LLC или корпорацию в своём штате. 2) Получить EIN в IRS (бесплатно). 3) Подать заявку на USDOT и MC Authority через FMCSA Motus (с 19 мая 2026 только так, нужна верификация личности через Login.gov): пошлина $300. 4) Подать BOC-3 через process agent и оформить UCR ($46 до 2 траков). 5) Зарегистрировать компанию в Drug & Alcohol Clearinghouse. 6) Купить страховку минимум $750,000 BIPD (49 CFR 387.9): страховщик сам файлит BMC-91/91X в FMCSA. 7) Дождаться конца 10-дневного protest period и проверить статус в SAFER. Что такое каждая из этих регистраций, подробно разобрано в статье «Как открыть траковую компанию». В Authority Bundle за $499 шаги 1-5 делаем мы, шаг 6 координируем со страховщиком.
Сам MC номер присваивается при подаче заявки в Motus и обычно в течение недели виден в SAFER, а активной authority становится через 14-21 день после подачи; на практике закладывайте 3-4 недели. Механика: FMCSA публикует заявку в реестре, идёт 10-дневный protest period, и как только на файле есть BMC-91/91X от страховщика и BOC-3, статус меняется на AUTHORIZED. Письма об активации FMCSA не шлёт, статус проверяют в SAFER. Главный тормоз не FMCSA, а страховка: без котировки, собранной до подачи, теряются недели, а если BMC-91X и BOC-3 не поступят примерно за 90 дней, заявку отклоняют и $300 платятся снова. В Authority Bundle ($499) подаём заявку в день обращения и ведём статус до ACTIVE: (315) 871-0833.
В том, где вы живёте и паркуете трак: LLC, открытая в чужом штате ради низкой пошлины, всё равно потребует регистрации как foreign LLC (foreign qualification) там, где у компании реальный офис, стоянка и сотрудники, то есть вы заплатите две пошлины вместо одной. Сравнивать стоит пошлину штата за LLC: MI $50, OH $99, GA $100 (онлайн; по почте $110), NJ $100, FL $125 (включая $25 за registered agent), PA $125, IL $150, TX $300. Дороже всего старт в NY ($200 плюс обязательная публикация в газетах в течение 120 дней, часто $600-2,000 в зависимости от округа) и в CA ($70 плюс $800 franchise tax каждый год). Федеральная часть везде одинакова: MC $300, UCR $46, страховка от $750,000 по 49 CFR 387.9. Разбор всех 50 штатов: стоимость запуска по штатам. Authority Bundle за $499 открывает LLC в любом штате, цена пакета не меняется.
Нет, владельцу компании CDL не нужен: FMCSA выдаёт MC Authority юридическому лицу, а не водителю, и Motus спрашивает документ для верификации личности, а не водительскую категорию. CDL обязателен только тому, кто сидит за рулём техники с GVWR от 26,001 lbs (определение CMV в 49 CFR 383.5), поэтому владелец без CDL нанимает водителя с CDL или ставит технику легче этого порога. Практический нюанс один: страховщик смотрит на стаж CDL того, кто будет ездить, и новая authority с водителем без опыта получает более жёсткие условия. Clearinghouse нужен компании с того момента, как в ней появляется первый CDL-водитель. Authority Bundle за $499 регистрирует компанию на владельца без CDL, водителя вы оформляете, когда он появится: (315) 871-0833.
Да, MC Authority оформляется на компанию, а не на трак: подать заявку в Motus и получить MC можно до покупки или лизинга техники. Трак понадобится к моменту страхового файлинга: страховщик выписывает полис на конкретную технику и только после этого отправляет BMC-91/91X в FMCSA. Помните про 90 дней: если за это время BMC-91/91X и BOC-3 не поступят в FMCSA, заявку отклонят, и $300 придётся платить заново, так что без плана на трак подаваться рано. Если траков не будет вообще и вы хотите работать с грузами как посредник, нужна не carrier, а broker authority: отдельный пакет Broker Authority за $499 (+$300 пошлина FMCSA, бонд BMC-84 на $75,000 клиент покупает у surety). Брокеру не нужны трак, CDL, Clearinghouse и страховка перевозчика, а BOC-3 он вправе подать сам (49 CFR 366.4T(b)).
Да. MC Authority нужна любому, кто возит чужой груз за плату между штатами, и порог здесь не 26,000 lbs, а 10,001 lbs GVWR: с этого веса техника считается commercial motor vehicle (49 CFR 390.5), нужен USDOT (49 CFR 390.19T) и MC. Что реально меняется у box truck до 26,000 lbs по сравнению с семи: водителю не нужен CDL (порог CDL это GVWR 26,001 lbs, 49 CFR 383.5), а значит, Clearinghouse и Drug & Alcohol консорциум не требуются, пока в компании нет CDL-водителей. Страховой минимум тот же: $750,000 BIPD по 49 CFR 387.9 для техники свыше 10,001 lbs; для грузовиков до 10,001 lbs он снижается до $300,000. UCR, BOC-3 и обновление MCS-150 раз в два года обязательны независимо от веса. Для box truck Authority Bundle стоит те же $499: (315) 871-0833.
Государству уходят три платежа: $300 за MC Authority в FMCSA (за каждый тип authority), $46 за UCR 2026 для парка до 2 траков (взнос администрируют штаты через UCR Plan) и пошлина штата за LLC (NJ $100, FL $125, TX $300, NY $200). USDOT-номер, EIN и регистрация работодателя в Clearinghouse бесплатны (платные в Clearinghouse только запросы по водителям, $1.25 за query). BOC-3 ($35) часто называют госпошлиной, но FMCSA за неё берёт $0: это сбор process agent за назначение во всех штатах. После старта добавятся HVUT по форме 2290 для траков от 55,000 lbs ($100 плюс $22 за каждые 1,000 lbs сверх 55,000, максимум $550 в год) и пермиты штатов. Услуга TruckerNavi $499 идёт отдельной строкой, и в смете мы показываем каждую заранее.
| Платёж | Сумма | Кому платится |
|---|---|---|
| MC Authority (заявка в Motus) | $300 за каждый тип authority | FMCSA |
| UCR 2026, парк 0-2 трака | $46 (3-5 траков $138, 6-20 траков $276) | UCR Plan (штаты) |
| Регистрация LLC | NJ $100, FL $125, PA $125, TX $300, NY $200 (+ публикация) | штат регистрации |
| USDOT, EIN, Clearinghouse | $0 | FMCSA / IRS |
| BOC-3 (designation of process agent) | $35 (FMCSA берёт $0) | process agent, не государство |
| Услуга TruckerNavi: LLC + EIN + USDOT + MC + BOC-3 + UCR + Clearinghouse | $499 разово | TruckerNavi |
BOC-3 это назначение process agent, представителя, который примет судебные документы за вашу компанию в любом штате; UCR это ежегодная регистрация в системе Unified Carrier Registration со взносом по размеру парка. Без BOC-3 на файле FMCSA не активирует authority (49 CFR 366.1T-366.6T), а если BOC-3 и страховой файлинг не поступят примерно за 90 дней после подачи, заявку отклоняют. BOC-3 подаёт сам process agent: пошлина FMCSA $0, сбор агента $35. UCR платится каждый год: 0-2 трака $46, 3-5 траков $138, 6-20 траков $276; брокер без траков платит минимальную ставку. UCR проверяют дорожные инспекторы, и её отсутствие заканчивается штрафом при первой же проверке. Обе регистрации входят в Authority Bundle за $499; детали в статьях про BOC-3 и UCR 2026.