MC Broker Authority + BMC-84 + BOC-3 — без біганини по сайтах FMCSA
FMCSA вимагає від кожного freight broker фінансову гарантію на $75,000 — тільки після її подачі брокерська authority стає активною. Є два способи її закрити:
Ви заморожуєте всю суму депозитом у трасті. Гроші ваші, але вони не працюють.
Surety-компанія гарантує $75,000 за вас. Ви платите тільки річний внесок — ціна залежить від вашої кредитної історії. Ми запитуємо котирування у кількох провайдерів і беремо дешевше.
Сьогодні: зідзвонюємось, забираємо документи — і починаємо. Якщо немає LLC та EIN — реєструємо.
1–2 робочі дні: подача заявки на Broker Authority через FMCSA Motus + проходження Login.gov верифікації (документ + знімок обличчя — підкажемо кожен крок, система нова і примхлива).
Паралельно: котирування BMC-84 у кількох surety-провайдерів під ваш кредит — вибираємо найдешевший бонд.
Після протестного періоду FMCSA: подаємо BMC-84 і BOC-3 — authority стає ACTIVE. Зазвичай весь шлях займає 1–3 тижні.
Вже є DOT-номер, бракує тільки бонда? Оформлюємо BMC-84 за 24–48 годин.
Фіксована ціна за роботу під ключ. Без прихованих платежів.
Послуга TruckerNavi «Брокерська компанія під ключ» коштує $499. Окремо оплачуються: держзбір FMCSA за MC Authority $300 і річний внесок за BMC-84 surety bond провайдеру бонда (зазвичай від ~$1,000/рік при хорошому кредиті). BOC-3 файлінг робимо у подарунок.
BMC-84 — це surety bond (поручительство) на $75,000, обов'язковий для активації брокерської authority за вимогою FMCSA. Це НЕ страховка: бонд гарантує, що перевізники та клієнти отримають компенсацію, якщо брокер не виконає зобов'язання. Замість депозиту $75,000 (BMC-85 trust fund) можна платити річний внесок surety-провайдеру.
Ціна залежить від вашої кредитної історії (перевіряється по SSN). При хорошому кредиті річний внесок зазвичай починається від ~$1,000–1,200 на рік за бонд з покриттям $75,000. При поганому кредиті — до $2,000–3,000 на рік. Ми запитуємо котирування у кількох провайдерів і вибираємо дешевше.
Motus — нова єдина система реєстрації FMCSA, запущена 14 травня 2026 року. Вона замінила URS і FMCSA Portal. Всі нові брокери реєструються тільки через Motus: потрібен акаунт Login.gov і верифікація особи (документ + 3D-знімок обличчя через телефон). Система нова і часто блокує заявки при помилках — ми проводимо клієнтів через весь процес.
Ні. FMCSA Drug & Alcohol Clearinghouse обов'язковий тільки для компаній з CDL-водіями. Freight broker без водіїв не зобов'язаний реєструватися в Clearinghouse і вести D&A програму.
Так. Брокерська authority — окрема реєстрація FMCSA. На практиці брокерку майже завжди відкривають на окрему юрособу (LLC), щоб не змішувати ризики і не створювати конфлікт інтересів з carrier-бізнесом. Ми реєструємо LLC + EIN, якщо їх ще немає.
Якщо LLC і EIN вже готові — подаємо заявку в Motus протягом 1–2 робочих днів, MC-номер присвоюється після подачі. Далі протестний період FMCSA, подача BMC-84 і BOC-3 — брокерська authority зазвичай стає активною в межах 1–3 тижнів. Якщо у вас вже є DOT-номер і бракує тільки BMC-84 — оформлюємо bond протягом 24–48 годин.
Так, для цього й існує BMC-84: замість внесення $75,000 депозитом (варіант BMC-85 trust fund) ви платите surety-компанії річний внесок — зазвичай від ~$1,000 на рік при хорошому кредиті. Surety-компанія гарантує FMCSA всю суму за вас.
Розкажемо весь процес за 10 хвилин по телефону — безкоштовно, українською або російською.
Broker MC Authority. Серце пакета — заявка на брокерську authority у FMCSA. З 14 травня 2026 року всі нові реєстрації йдуть тільки через систему Motus, і «просто заповнити форму» більше не працює: система вимагає акаунт Login.gov, верифікацію особи й не прощає помилок у даних. Ми заповнюємо заявку, подаємо її та відстежуємо статус у L&I до самого кінця. Держзбір FMCSA $300 у ціну не входить — він платиться державі напряму при подачі.
LLC та EIN, якщо їх ще немає. Брокерська компанія починається з юрособи та податкового номера. Якщо ви приходите з нуля — реєстрація LLC та отримання EIN вже включені у $499, доплачувати за це окремо не треба.
BOC-3 — у подарунок. Це призначення process agents у всіх штатах: без BOC-3 на файлі FMCSA не активує authority, навіть якщо все інше готове. Ми файлимо його безкоштовно.
Підбір BMC-84 bond. Розбір, чим BMC-84 відрізняється від BMC-85, є вище на цій сторінці. Наша частина роботи — зібрати котирування у кількох surety-провайдерів під вашу кредитну історію та вибрати дешевше: при хорошому кредиті річний внесок зазвичай вкладається у ~$1,000–1,500. Сам внесок ви платите напряму провайдеру бонда — через нас гроші за бонд не проходять.
Login.gov і супровід до ACTIVE. Верифікація особи в Login.gov (документ + сканування обличчя з телефону) — та сходинка, на якій спотикається найбільше самостійних заявників. Ми проходимо її разом з вами і залишаємось на зв'язку, поки в L&I не з'явиться статус ACTIVE.
І окремо про те, чого в цьому списку немає — бо брокеру це не потрібно: ні трака, ні CDL, ні ELD, ні страховки перевізника, ні реєстрації в Clearinghouse. Весь «парк» freight broker — ноутбук і телефон.
Тиждень 1. Дзвінок, документи, за потреби — LLC та EIN. Далі Login.gov-верифікація та подача заявки в Motus: MC-номер присвоюється одразу після подачі. Паралельно запитуємо котирування BMC-84 — щоб бонд був готовий раніше, ніж закінчиться протестний період.
Тижні 2–3: протестний період. Після подачі FMCSA публікує заявку у своєму реєстрі, і протягом приблизно 10–21 дня будь-яка зацікавлена сторона формально може подати протест. На практиці для нової брокерської компанії протести — екзотика: період просто «тікає», і це нормально. Заявка в цей час не «зависла» і не «загубилась» — так влаштована процедура. Ми використовуємо це вікно, щоб подати BMC-84 і BOC-3.
Фінал. Коли протестний період минув, а бонд і BOC-3 на файлі, FMCSA переводить authority у статус ACTIVE — з цього моменту можна легально брокерити вантажі. Реалістичний горизонт усього шляху — зазвичай 3–4 тижні; якщо документи та кредитна історія в порядку, буває швидше, але ми принципово не обіцяємо «MC за тиждень».
Підходить: диспетчерам, які вже ведуть чужі траки і знають ринок зсередини; власникам тракових компаній, які хочуть другу, брокерську «ногу» бізнесу (на окреме LLC — чому, див. FAQ вище); і людям з досвідом у продажах та логістиці, які хочуть компанію без заліза — без трака, лізингу та механіків.
Не підходить: тим, хто чекає пасивний дохід — брокерка це продажі, телефон і робота з перевізниками щодня. Тим, хто не готовий до фінансової дисципліни: бонд — це щорічний платіж, і з 16 січня 2026 року FMCSA призупиняє брокерську authority, якщо недостача по бонду не закрита протягом 7 днів. І тим, у кого зовсім немає американських документів: Motus вимагає верифікацію з US state ID або driver license — іноземний паспорт система не приймає (що робити в цій ситуації — нижче, у частих ситуаціях). Якщо на консультації побачимо, що брокерка вам зараз не потрібна — так і скажемо.
Ми — TruckerNavi Inc, працюємо з 2019 року, офіси в NY, NJ та FL. Говоримо українською, російською та англійською — і працюємо без вихідних: субота й неділя для нас звичайні робочі дні, бо для наших клієнтів вони теж робочі. Крім брокерки ми відкриваємо перевізникам Authority Bundle за $499 — тобто бачимо ринок з обох боків: і очима брокера, і очима carrier. Після запуску не зникаємо: Registered Agent — $149/рік, а якщо у вас паралельно є тракова компанія — Safety Compliance від $99/міс і Mock DOT Audit $399. Зв'язок: (315) 871-0833, WhatsApp +1 (929) 347-4410, пошта quick@truckernavi.com.
Класика самостійної подачі: заявка в Motus пройшла, MC-номер є, а authority не активується. У дев'яти випадках з десяти причину видно прямо в L&I: бракує BOC-3, бракує бонда — або протестний період ще просто не минув. Якщо BOC-3 вже подано, а BMC-84 у статусі pending, значить surety-провайдер ще не зафайлив бонд у FMCSA — це треба вирішувати з провайдером, а не чекати. Ми дивимось ваш docket, називаємо, чого саме бракує, і закриваємо прогалину; якщо питання тільки в бонді — зазвичай це 24–48 годин.
Motus «стає» на верифікації особи: Login.gov приймає US state ID або driver license, іноземний паспорт не проходить. Практичний перший крок — оформити state ID у своєму штаті: громадянство для цього не потрібне, хоча правила видачі у кожного штату свої. Поки документ робиться, ми не втрачаємо час: реєструємо LLC, отримуємо EIN, збираємо котирування бонда — тож коли ID на руках, залишається тільки подача. Розберемо вашу конкретну ситуацію на безкоштовній консультації.
Дуже терміново. З 16 січня 2026 року діє правило негайного призупинення: якщо недостача по брокерському бонду не усунена протягом 7 днів, FMCSA призупиняє authority — без довгих розглядів. Тобто лист від surety-компанії про скасування бонда — це не «розберусь на тижні», а задача на сьогодні. У таких випадках ми одразу запитуємо котирування в інших провайдерів і переносимо бонд, щоб розриву в покритті не було. Якщо вам прийшов такий лист — телефонуйте, ми працюємо і у вихідні.